Tren Maya
Fonatur y UNESCO reafirman defensa del patrimonio cultural y natural del sureste
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y la Oficina en México de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) firmaron un convenio específico de colaboración con la finalidad de implementar el programa de acompañamiento a las obras del Tren Maya.
Fonatur reconoce y atesora el vasto patrimonio cultural material e inmaterial que existe en México, especialmente en la región sureste por la que pasará el Tren Maya. Por lo que se busca garantizar su salvaguarda y protección para beneficio de próximas generaciones. Además, el respeto a la conservación medioambiental del patrimonio natural y mixto, así como la promoción de los derechos culturales refuerzan la búsqueda de esta colaboración.
La Oficina de la UNESCO en México velará por el fomento de un desarrollo sostenible en la ruta del tren centrado en las personas, que parta del reconocimiento y valoración de sus culturas, que fomente inversiones centradas en la comunidad y que se protejan y aprovechen los activos culturales de la región. Asimismo, fortalecerá los mecanismos ya existentes para el aprovechamiento y uso sostenible de la biodiversidad, así como para la toma de decisiones basada en conocimientos científicos, además de la integración y valoración de los conocimientos tradicionales.
Este instrumento fortalece la alianza ya existente entre ambas instituciones y permitirá impulsar el acompañamiento que la UNESCO hará con Fonatur en el proyecto y el cual contempla:
● Establecer un mecanismo de coordinación interinstitucional entre los tres niveles de gobierno con la participación de Fonatur, las comunidades indígenas, especialistas de la UNESCO a nivel local, nacional, regional y global; que permitan la correcta articulación de las actividades, aunado a una oportuna incorporación del fortalecimiento y salvaguarda del patrimonio cultural y natural de la zona del proyecto del Tren Maya.
● Proporcionar a Fonatur herramientas para asegurar la salvaguarda los valores culturales y naturales, adecuados al contexto, así como necesidades locales, en particular en el proceso de creación de Comunidades Sustentables.
● Promover productos y servicios turísticos de calidad que fomenten un aprovechamiento de toda la cadena de valor.
● Fomentar un desarrollo centrado en las personas a través del reconocimiento y valoración de sus culturas.
● Proporcionar a Fonatur experiencias comparables al Tren Maya que permitan su aplicación para que no degrade ni dañen los valores naturales y culturales.
● Proporcionar a Fonatur elementos que permitan alentar la diversificación de la oferta turística de la región.
Rogelio Jiménez Pons, director general de Fonatur, estableció que la UNESCO se reconoce como un aliado de las Naciones Unidas al proyecto del Tren Maya, ya que también se trabaja de la mano con ONU-Hábitat y la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS). Esto demuestra el interés de estas agencias en términos de materializar este proyecto con una perspectiva de desarrollo sostenible; respetando los derechos humanos, la participación de los pueblos indígenas, el patrimonio cultural y el medio ambiente.
Por su parte Frédéric Vacheron, representante en México de la UNESCO, recalcó: “La UNESCO es la Agencia de la ONU especializada en educación, cultura, ciencias sociales, ciencias naturales y comunicación. La combinación de su experiencia en estos campos le permite abordar de manera interdisciplinaria o mejor dicho transdisciplinaria los desafíos de la actualidad. Asimismo, con este nuevo proyecto, UNESCO contribuye a reforzar el enfoque de derechos humanos, en particular los derechos relacionados a nuestro mandato: el derecho a la educación, el derecho a la ciencia, el derecho a la información y, sobre todo, los derechos culturales, tradicionalmente muy poco considerados los proyectos de desarrollo”.
La región de influencia del Tren Maya incluye seis sitios declarados Patrimonio Mundial: la Ciudad prehispánica y parque nacional de Palenque; la Ciudad histórica fortificada de Campeche: Ciudad prehispánica de Chichén Itzá; Ciudad prehispánica de Uxmal; y los sitios de Patrimonio mixto de Sian Ka´an y los Bosques Tropicales; y Antigua Ciudad Maya de Calakmul que también es Reserva de la Biosfera; así como a cinco Reservas de la Biosfera de la UNESCO.
Asimismo, la ruta del tren incluye 5 Reservas de la Biosfera que forman parte de la Red Mundial de Reservas de la Biosfera de la UNESCO. Este modelo de conservación, surgido en México en la década de 1970, parte de la premisa de que el medio ambiente es inseparable de quien lo habita. Por lo tanto, las problemáticas socioeconómicas de las poblaciones que se encuentran en estas áreas deben jugar un factor crucial para su conservación. Así, se dará prioridad a la implementación de estrategias para propiciar el uso sostenible de la biodiversidad.
El instrumento fue firmado por el representante en México de la UNESCO, Frédéric Vacheron y el director general del Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, en presencia de la Subsecretaria para Asuntos Multilaterales y Derechos Humanos de la Secretaría de Relaciones Exteriores, Martha Delgado, y la Coordinadora Residente Interina de la ONU en México, Belén Sanz Luque, como testigos de honor. Se contó con la participación de Alejandra Fraustro, Secretaria de Cultura; Miguel Torruco, Secretario de Turismo; y el Titular de la Unidad de Administración y Finanzas de la Semarnat, Lic. Alonso Jiménez Reyes, en representación de la Secretaria María Luisa Albores. En homenaje al pueblo maya, la firma se llevó a cabo en el jardín de la Sala Maya del Museo Nacional de Antropología.
Este instrumento es la evolución de un convenio marco que se elaboró en diciembre del 2019 entre ambas instancias, así como del intercambio de información que el Gobierno de México ha sostenido de manera continua con el Centro de Patrimonio Mundial como parte del mecanismo de monitoreo de la Convención de Patrimonio Mundial Cultural y Natural de la UNESCO.
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Semarnat realiza consulta pública sobre Tramo 4 del Tren Maya
La Semarnat inició el proceso de consulta pública para el Tramo 4 del Tren Maya, que corre de Izamal, Yucatán a Cancún, Quintana Roo.
La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) inició el proceso de consulta pública para el Tramo 4 del Tren Maya, que corre de Izamal, Yucatán a Cancún, Quintana Roo.
Este proyecto fue ingresado a evaluación ambiental a finales de septiembre, y a partir del mes de octubre de este año la Semarnat inició el proceso de evaluación ambiental.
El cual contempla someter la obra a un proceso de consulta para que la comunidad y demás interesados puedan emitir sus opiniones u objeciones al respecto. Quienes deseen participar pueden hacerlo dando clic aquí.
Por su parte, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) busca obtener la autorización en materia de impacto ambiental, a pesar de que los trabajos fueron iniciados hace más de un año.
Cabe destacar que este proyecto consiste en la construcción y operación de una vía férrea de dos laderos con un recorrido de aproximadamente 239.538 kilómetros, ocupando una superficie de mil 437.228 hectáreas.
La vía es contigua a la autopista de cuota Cancún-Mérida, la cual contempla una reingeniería,
este tramo tendrá cinco estaciones en Chichén Itzá, Valladolid y Xibalbá en el estado de Yucatán; así como en Leona Vicario y Nuevo Xcan en Quintana Roo.
Se ubicará paralela a la autopista de cuota Cancún-Mérida que opera ICA, las obras contemplan también una reingeniería de esta vialidad.
Esta consulta se llevará a cabo en los municipios de Lázaro Cárdenas, Puerto Morelos y Benito Juárez, en Quintana Roo, así como en Izamal, Kantunil, Sudzal, Yaxcabá, Tinum, Valladolid y Chemax, Yucatán.
El período de consulta pública abarca del 28 de octubre al 29 de noviembre y es vinculante para que la Semarnat tome una decisión con respecto a si otorga o no los permisos correspondientes.
La Manifestación de Impacto Ambiental es un requisito necesario antes de que se comience a construir el proyecto, toda vez que entra en las disposiciones establecidas en la modalidad regional, de acuerdo a lo establecido.
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En el Sureste, habitantes aprueban el Tren Maya
Habitantes del Sureste Mexicano, han manifestado estar de acuerdo con la construcción del Tren Maya, al considerar que traerá beneficios en el turismo.
Habitantes del Sureste Mexicano, han manifestado estar de acuerdo con la construcción del Tren Maya, al considerar que traerá beneficios en el turismo a los gobiernos locales y federal.
Esto se dio a conocer gracias a una encuesta aplicada por Enkoll, además de que revelaron que los encuestados argumentaron que con este proyecto se cuida el impacto ambiental y las comunidades.
La encuesta que fue aplicada a 804 ciudadanos de Campeche, Chiapas, Tabasco, Quintana Roo y Yucatán, arroja que 88% de los habitantes de esa región tiene una “muy buena” y “buena” opinión acerca de la construcción de la mencionada mega obra.
Cuestionados sobre si en las últimas semanas ha visto o escuchado a cerca del Tren Maya, 56 por ciento respondió que sí; y de estas personas 31 por ciento precisó que están trabajando o lo están construyendo; 13 por ciento que se generan empleos en la región y 12 puntos porcentuales que “muestran la ruta del tren”.
La firma Enkoll en el estudio de opinión inquirió: “¿Usted qué tan de acuerdo está con la construcción del Tren Maya?”, obteniendo que entre “totalmente de acuerdo” (49%) y “de acuerdo en parte” (38%) alcanza 87 por ciento de simpatías.
También el 87 por ciento de los entrevistados, sí les gustaría viajar en el tren cuando la construcción hayan terminado.
La mayoría de los encuestados indicó que habría beneficios, tales como en: turismo (24%), empleos (24), economía (16), movilidad y transporte (14), viajes rápidos (7), entre otros. En este mismo sentido, 86 por ciento ponderó que serán beneficiados los gobiernos locales, el mismo porcentaje el Gobierno Federal, 83 la economía del país, 82 los habitantes de los estados, 81 los empresarios, y 71 por ciento las comunidades indígenas.
Tren Maya
Fonatur y RAN acuerdan instrumentos para proteger a ejidatarios de estados donde pasará el Tren Maya
Este tipo de instrumentos dan garantías para mejorar los procesos en donde se involucran las comunidades que se encuentran en trayecto del Tren Maya.
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y el Registro Agrario Nacional (RAN) firmaron tres instrumentos jurídicos para formalizar la colaboración interinstitucional entre ambas instancias y para realizar actividades de asistencia técnica, información, trámites y apoyo al desarrollo del proyecto del Tren Maya.
Mediante un comunicado, Fonatur añadió que en un evento, fueron presentados los instrumentos de colaboración, así como los avances que el RAN ha realizado en conjunto con el Fonatur, para el avance del proyecto prioritario.
Los tres instrumentos presentados son:
- Convenio específico de colaboración entre Fonatur Tren Maya y el RAN.- El objetivo es coadyuvar en los trámites agrarios necesarios para el proyecto del Tren Maya.
- Convenio específico de colaboración Fonatur-RAN.- El RAN apoyará a Fonatur en la identificación de predios ejidales, diagnóstico, registro, análisis y gestión de trámites para formalizar acciones en propiedad social, además de coadyuvar en la solución de conflictos agrarios.
- Acuerdo de traspaso de recursos Fonatur-RAN.- Documento en el que las partes acordaron, según sus atribuciones legales, aportar recursos para conseguir los objetivos comunes especificados
Por su parte el Director General del Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, estableció que este tipo de instrumentos dan garantías para mejorar los procesos en donde se involucran las comunidades que se encuentran en trayecto del Tren Maya.
“Las comunidades deben incluirse de forma ordenada, pues, el objetivo es beneficiarlas”.
Mientras que, el director en jefe del RAN, Plutarco García Jiménez, señaló que los acuerdos alcanzados con el Fonatur son fundamentales para potenciar al Tren Maya, el cual es el proyecto más emblemático, integral y de mayor trascendencia de este gobierno, en materia ambiental y cultural.
“El RAN se siente arropado por ustedes y asumimos el compromiso pleno de un proyecto que desde hace 50 años o más no ha habido. Aquí no hay competencias, vamos juntos”.
Alejandro Varela, Director Jurídico del Fonatur, estableció que para el avance del Tren Maya es vital la coordinación de todas las dependencias.
“En la etapa de la liberación de derechos de vía, el RAN nos ha apoyado en los cinco estados del sur-sureste, mediante la atención directa en la consulta indígena”.
A su vez, el Director General de Catastro y Asistencia Técnica del RAN, Ernesto Ladrón de Guevara, presentó herramientas tecnológicas para el fácil acceso a la información catastral y agilizar los procesos que permitan el avance en tan trascendental proyecto
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